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吉利汽车集团CEO淦家阅:李书福曾亲手销毁百辆不合格汽车
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简介12月7日消息,在昨晚举办的吉利银河星舰7 EM-i上市发布会上,吉利集团董事长李书福为世界冠军黄雨婷送祝福,同时吉利汽车集团CEO淦家阅与大家分享吉利造车之初的经历。淦家阅称:“吉利在造 ...
12月7日消息,吉利集团家阅在昨晚举办的汽车亲手吉利银河星舰7 EM-i上市发布会上,吉利集团董事长李书福为世界冠军黄雨婷送祝福,淦格汽同时吉利汽车集团CEO淦家阅与大家分享吉利造车之初的李书经历。
淦家阅称:“吉利在造车初,销毁面对好不容易造出来的百辆不合汽车,原本大家应该满心欢喜,吉利集团家阅但实际测试后发现还是汽车亲手有很多问题,就在大家犹豫该如何处理这批车的淦格汽时候,董事长亲自用挖掘机,李书把首批百台不合格的销毁豪情汽车彻底报废!”
同时他还表示,百辆不合这一举动震撼了当时在场的吉利集团家阅所有员工,“当时压碎的汽车亲手是价值数百万的崭新的轿车,但树立的淦格汽是吉利人要造高品质好车的信念。”
据了解,吉利汽车是我国第一家民营车企,由李书福一手创办,1998年8月8日,吉利生产的第一辆车下线,但由于当时这辆车尚未列入国家规定的生产目录,因此没有什么人捧场,也没有什么人看好。
直到2001年,“吉利JL6360”终于出现在国家经贸委第六批《车辆生产企业及产品公告》上,结束了没有“准生证”的生涯,吉利也成为了中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
后续吉利的故事大家就比较熟悉了,其中最为重磅的当属在2010年3月28日,以100%的控股成为沃尔沃轿车公司的实际控制者。
收购沃尔沃后,吉利造车之路愈发走得平稳扎实,成为了中国民营车企的领军者,目前吉利控股集团也成为了国际化车企,在全球76个国家都有份,全球用户超1600万,位居中国乘用车品牌第一。
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